#理想家生活#
这个内容来自@什么值得买APP，只代表作者本人 ｜作者：月照棠未眠
随着骑自行车的日益普及，越来越多的人购买山地车。不用说，骑自行车的好处不仅可以锻炼身体，还可以释放压力，欣赏风景，甚至交朋友。
如果你只是想买通勤，那么山地车是非常合适的，尤其是对学生来说，山地车绝对有很多好处！
洛克王国阳光收集瓶怎么样？
如果你只是想买玩具来打发周末，恭喜你，打开一个新世界！骑山地车的乐趣真的能让很多人爱一辈子。
如果你想更进一步，去山地越野，提高自行车技能，享受探索户外的乐趣，更不用说直接买了。
推荐的入门级山地车品牌有:捷安特、美利达、喜德盛。这三个品牌的质量、售后服务、口碑和性价比都比较好。
崔克、SCOTT等国际一线品牌品牌溢价较高，更适合预算高、追求高端车型的骑手。
此外，“后起之秀”千里达的配置和性价比也比较出众，近年来口碑也很好。
国内三大老牌永久、凤凰、飞鸽逐渐衰落，近年来口碑严重下滑。
车架是山地车的灵魂。选择的标准是重量轻、强度足、刚度高。山地车架主要取决于材料。材料决定了车架的性能。
山地车材料：普通钢铬钼钢、铝合金钛合金碳纤维。碳纤维和合金性能最好，广泛应用于高端山地车，但这两种材料都有一个缺点：太贵了！不要想到2000年内的山地车。<铬钼钢<铝合金<钛合金<碳纤维。碳纤维和钛合金性能最好，广泛用于高端山地车，但这两种材质都有一个缺点：太贵！2000以内山地车想都别想。
普通钢和铬钼钢成本低，性能差，可能生锈，需要定期维护，尽量不要买。
所以入门山地车1000-2000，还要看铝合金。
它也是一个铝合金框架，每个品牌都不一样，比如喜德盛X6航空级铝合金，美利达TFS、捷安特ALUXX铝合金车架HFS铝合金车架。
一般来说，捷安特的车架技术水平在同一价格下更高。优点是车轻，爬坡省力，骑行轻。美利达和喜德胜的车架技术略逊一筹，入门级山地车普遍偏重，美利达的“坦克达”不是白叫的。
最后，框架的大小也很重要，要根据个人身高来匹配。网上购买参照商家的尺寸表，线下购买最直接。
山地车买多少速？很多人不认为速度很重要，认为这是山地车的核心，但事实并非如此。
误区1：速度越大，骑得越快。(骑行速度只与腿力、技术有关，与速度无关)
误区2：档数越多，用得越多。(车手不会用遍所有档，80%的时间只用一个档)
速别有3×8、3×9、3×10、2×10、2×11、1×11、1×12等。
总速不=前变速×后变速。前牙盘有单盘、双盘和三盘。后变速从6速到12速不等。
速档越多，齿比越丰富，变速越细腻，方便骑手找到踩踏效率最好的齿比，适应不同的骑行需求。一般来说，同品牌同系列，档次越多，价格越贵。
但是你能说12速的车更差吗？事实上，高端越野XC、许多竞赛级山地车使用单盘，即1×11、1×12等。单盘可在减轻重量的同时减少重复齿比，并提高换档效率，配合大尺寸轮径使用，特别适合越野。
变速器不仅要看速度，还要看品牌和等级。市场上更好的变速器品牌是西玛诺SHIMANO、国内比较好的速联SRAM有蓝图、顺泰、微转等。
快联X0变速套件
SHIMANO是高端变速领域的佼佼者。近年来，国内蓝图、顺泰、微转发展也不错，质量还可以，可以作为SHIMANO的替代品。中低端产品和Shimano没有太大区别，但稳定性可能稍差。
SHIMANO变速器也有等级：TOURNEY系列广泛应用于城市休闲车和低端山地车；ALTUS、ACEAR、ALIVIO、DEORE依次不断进步，价格相应上涨；SLX、XT、XTR更高级，主要用于竞赛级山地车。
2000年以下山地车的变速器多为蓝图、微转、西玛诺TOURNEY、ALTUS这几个系列。
减震能力决定了你在崎岖不平的道路上行驶的舒适性。事实上，城市铺装路面的要求并不太高，但如果你有越野需求或道路条件差，你应该选择减震能力好的前叉。
山地车减震前叉
新手山地车入门看什么？
①是否可以锁定。在平坦的道路和爬坡过程中，打开前叉会失去踩踏力；锁定前叉会使骑行更加省力。不锁定：肩叉直接密封，无法操作。肩锁定：开关在前叉的叉肩上，需要弯腰拨动开关。线路控制锁定：肩叉直接连接到车把上，手可以拨动开关，无需离开车把，操作简单。
②阻力前叉<弹簧前叉<油簧前叉<油气混合前叉<空气前叉
其中，空气前叉最贵，阻力胶已被淘汰。2000以内的山地自行车基本上是弹簧叉和弹簧叉。弹簧前叉：通过压缩弹簧实现减震，无法锁定。主要用于低端山地自行车。弹簧前叉：增加油作为阻尼，具有锁定功能。油气混合前叉：以气体为反弹介质，以油为阻尼，具有锁定功能。空气前叉：完全以空气为介质，更轻更贵。
③品牌。市场上比较常见的有:Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX。
山地车的刹车分为V刹车和碟刹车。
山地车V刹和碟刹
①V刹车主要用于早期山地车和低端山地车。其优点是重量轻、价格便宜、技术成熟、维护方便。缺点是车圈磨损，容易抱死，对环境有要求，雨天效果不好。
V制动结构。图源网，侵删。
②目前，盘式制动器广泛应用于入门级山地车。其优点是制动效果更好，不磨损车圈，不怕砂、石、泥的影响。缺点是相对较重，价格较高，维护不方便。
碟刹结构
③盘式制动器分为线拉盘式制动器（也称为机械盘式制动器）和油压盘式制动器。油压盘式制动器性能更好，制动灵敏稳定。停止一点，感觉更好，适合多变的路况和越野骑行。线拉盘式制动器安装简单，维护相对容易。适合长途骑行，如果主要在城市路面上，可以选择线式制动器。
轮胎是山地车与路面接触的唯一部分，磨损最严重，必须选择皮革耐久性。
市场上常见的轮胎品牌有：台湾正信、建大（KENDA），日本的松下（Panaracer），德国的马牌（Continental），法国的Michelin等。
在参数方面，主要取决于轮径尺寸：26英寸：最佳灵活性。如果你只是想买一辆入门级的山地车来满足休闲骑和日常通勤的需要，你可以考虑26英寸，否则你会错过很多具有成本效益的山地车。27.5寸：主流尺寸，性能均衡。灵活性和通过性都在中间，所以很多入门山地车都用这个尺寸。29寸:通过性最好，抓地力最强，发力更容易，更适合山地越野和复杂路况。
大轮径跨越障碍能力强
看到这里你已经困惑了吗？别担心，一个思维导图可以让你更好地理解。根据这个想法购买入门级的山地车基本上就足够了。
入门山地车购买要点
假如您仍然不知道如何选择山地车，这里列出了值得考虑的入门级山地车推荐：
试图在互联网上找到一辆声誉良好的1000以内的山地车，但不幸的是，我没有找到它。如果你有任何建议，你可以在评论区留言
淘宝上几百块的杂牌山地车，还有永久凤凰的百元山地车，都不推荐，网上口碑也挺差的。
1)喜德盛黑客380(￥1388)
黑客380的性价比还可以，采用内线铝合金车架，变速套件是蓝图前拨 西玛诺后拨混搭，这两项在这个价位并不常见。虽然只有21速，但普通骑行完全够用，机械碟刹 减震前叉，也是这个价格的标准。
2)喜德盛英雄300(￥1449)
英雄300销量很好，是喜德盛的明星产品。
车架是一大亮点，全内布线设计简洁美观，还能防止变速线长期暴露和老化。
变速为蓝图A5 3*9S，27速足以满足各种骑行需求。
前叉可肩锁油簧叉，这是一个加分项，不需要减震就可以减少卸力。
前后双盘制动，提供优异稳定的制动性能，提高骑行安全性。
1)捷安特ATX620(￥1598)
捷安特的经典入门山地车之一，配备了21速变速套件，西玛诺入门休闲TOURNEY，前后双碟刹车 高碳钢减震器前叉不能锁定。配置确实一般，但足以进行休闲骑行和通勤。全国有3000多家门店，非常方便日常维护。建议直接在线下商店购买。
喜德盛旭日600Pro(￥1799)
使用蓝图A5的27速变速套件，速度不丰富。前叉是一个减震器前叉，可以锁在肩膀上。制动器是彦浩的油压盘制动器。不同批次的油制动器也可能是nutt。一般来说，使用没有明显差异。
这辆车大约14KG，在这个价格上相对较轻。喜德生将这款车定位为征服川藏线神车，配置也适合长途骑行，整体工艺良好。但如果你真的想骑长途旅行，汽车的质量必须通过，而且他们自己的体力必须跟上。
喜德盛逐日600标准版(￥1899)
喜德盛在2000年内使用西玛诺变速器的车型很少，27段变速器满足各种骑行需求。
前后双油盘和可肩锁定减震器前叉也是这款车的优点。
横向对比捷安特和美利达同价位车型可以发现前叉完全没有肩锁功能；
美利达的价格开始有油刹，但捷安特仍然是线刹。
这个价格可以是西玛诺变速 前后双油碟 肩控锁定减震前叉，已经值得称赞，属实算高配置。
图片
捷安特ATX660(￥1898)
捷安特的另一款入门级经典车型，整体配置相对一般，仅在ATX620的基础上进行了一点升级，即变速为3×8S，新的变速套件是微转的，旧版是西玛诺的，使用情况其实是一样的。
前叉是一种不可锁定的高碳钢减震前叉。制动器是一种机械盘式制动装置。有了26英寸的轮径，这个660的配置相对较旧，但毕竟，它是捷安特的，可以享受高质量的售后服务保证。建议直接从线下商店购买。
骑行装备主要用于提高安全性和舒适性。并非所有这些都是必要的选择。建议骑一段时间后按需购买。
骑自行车需要面对不同的路况和驾驶过程带来的一些危险，所以买一个更好的头盔是非常必要的。在关键时刻，他们可以保护自己的生命，尤其是那些骑长途和追求速度的人。
强烈推荐GUB M8 MIPS
即使预算有限，也要选择可靠的品牌，推荐GUB、MOON、洛克兄弟2、骑行眼镜
眼镜主要用于防止飞虫和沙子在骑行过程中跑进眼睛造成的事故，消除阳光直射、强风和雨水进入眼睛造成的不适。当然，还有一个额外的功能，那就是看起来更酷更专业。
推荐迪卡侬和拓步
注：近视需要搭配隐形眼镜使用，否则就要买带近视框的自行车眼镜，或者买可以定制度数的。
代码表是数据的标准。喜欢骑自行车的人往往会从骑自行车数据中获得成就感。
虽然现在很多APP都可以记录基本的骑行数据，但我觉得码表使用起来还是很方便的。
如果预算紧张，可以先不买，比如行者和黑鸟的APP可以先用，骑了一段时间真的有必要再开始。
网友评论