大众ID.3作为紧凑型掀背纯电动车型，依靠高外观水平和底盘调整得到消费者的认可，最初超过16000价格有点自信，幸运的是公众及时调整，正式降价，提供一定的金融政策，最近销售表现良好，6月销售达到7043，6月8436，大众ID.三是逐渐缩小差距，对同价位车型有一定的市场冲击
大众ID.3作为年轻消费市场的主要车型，2024款车型有16.388万元纯智能享受版、17.1388万元突出版、18.088万元极智版三种配置。三种配置有什么区别？如何选择三种配置？接下来，让我们整理一下
首先，大众ID.3整个系统采用单电机后置布局，采用宁德时代52.8kWh三元锂电池，最大功率125kW，最大扭矩输出310N.m，动力和电池基本上没有区别，但配置上有一定的差异
17.1388万元出众版价格比16.388万元纯版高7500元，主动安全配置升级，多车道保持，辅助配置多倒车影像，L2级辅助驾驶，外观升级全景天幕，汽车升级皮革方向盘和方向盘加热，座椅增加主副驾驶电动调节
使命召唤3配置
就我个人而言，我认为这7500元仍然是值得的。毕竟，最低的纯智能版本甚至没有倒车图像。在目前的新能源市场上，有些人说不出过去。还有全景天幕等时尚配置，车内明亮开阔，更好地释放头部空间。方向盘加热和主副驾驶电动调节也是常用配置
18.088万元极智版价格比17.1388万元出众版价格高出9500元。在主动安全配置方面，倒车侧预警、并线辅助、道路交通标志识别升级。辅助配置增加了360度全景图像，前座加热、后座扶手、后杯架等配置升级。同时，照明还升级了自适应远近灯、转向辅助灯、前照灯随机转向、30色氛围灯、矩阵灯、前照灯雨雾模式等配置
个人认为18.088万元极智版比17.1388万元极智版多9500元，比16.388万元纯智版多17000元。主要升级为安全辅助配置，对新手有帮助，但大众ID.3智能辅助驾驶系统不灵活，基本上车主根本不需要日常驾驶，但座椅加热和360度全景图像有一定的实用性，但是多出近一万元，我觉得没必要多花这个费用
通过三种配置对比，如果购买大众ID，我的建议是.3.只是或超出你的预算。建议从16.3888万元的纯智能版开始。毕竟，耐力和动力没有区别。还有基本配置，足以满足日常使用。如果你是新手，你可以考虑安装自己的倒车图像，以便于日常倒车和仓储；如果预算足够，我个人推荐指导价为17.1388万元的优秀版本，毕竟，作为一种新能源车型，电动座椅和方向盘加热的日常使用是一种非常实用的配置，还有一些驾驶辅助配置，有助于驾驶安全，值得启动；虽然18.088万元的智能版本在智能、照明和汽车配置方面有一定的升级，但使用场景不多，智能一般，个人不推荐选择，成本性能不高
大众ID.3作为紧凑型掀背车纯电动汽车，终端折扣约6万元，如果有国家三排燃料汽车，满足“旧”补贴政策，也可以获得1万元汽车补贴，最低纯智能版本约10万裸车价格，我认为作为纯电动450公里后驱动，大众ID.3还是比较划算的，毕竟这个价格已经下降了，后期降价空间有限
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